Reservebanden zijn een belangrijk onderdeel van een auto en een krik is een noodzakelijk hulpmiddel bij het verwisselen van banden. Onlangs leerden verslaggevers in het interview dat veel chauffeurs niet weten hoe ze Jack moeten gebruiken, maar weten niet of het op de verkeerde plaats met Jack grote schade aan het voertuig zal veroorzaken.

Hoe groter het eigen gewicht, hoe hoger de krikbelasting

De krik kan over het algemeen in vier soorten worden verdeeld: schaarkrik, vijzel, hydraulische fleskrik en hydraulische vloerkrik. Rackkrikken zijn het meest voorkomende type krik dat in een binnenlandse auto wordt gebruikt vanwege het lichte gewicht, het kleine formaat en de gemakkelijke opslag. Maar vanwege het beperkte gewicht van de steun wordt deze doorgaans voorzien van een gezinsauto die zo’n 1 ton weegt.” Zhang Shuai, die bij Yulin Qiming Automotive Service Co. werkt, zei dat de fabrikant normaal gesproken een krik zou monteren die geschikt is voor het gewicht van de auto. De krik van een algemene auto weegt minder dan 1,5 ton, en het gebruiksmodel kan vanwege zijn grote gewicht ongeveer 2,5 ton dragen. Daarom kunnen grote voertuigen geen kleine autokrik gebruiken, om het onderhoud van voertuigen te vermijden als er een veiligheidsrisico bestaat.

Zhang Shuai zei ook dat autoliefhebbers momenteel in een populaire opblaasbare krik, die op de airbag zit, wordt opgeblazen door de uitlaatgassen van het voertuig, het maximale gewicht van een dergelijke algemene krik op ongeveer 4 ton ligt, vergeleken met gevaarlijke omstandigheden voor redding of off-road voertuigredding en turnaround.

Als er tijdens het ondersteunen slip optreedt, is de schade groot

“Als het voertuig vóór het hijsen van het voertuig niet volledig vaststaat, is de kans groot dat het voertuig tijdens de ondersteuning is uitgegleden. Zodra de auto van de krik glijdt, is de schade aan het gereedschap of aan de tweede, als het gewonde personeel ertoe aanzet het voertuig te repareren, te erg. zegt Zhang Shuai.

Dus hoe gebruik je de krik op de juiste manier? Verslaggevers interviewden 10 willekeurige autobezitters en ontdekten dat elke kofferbak is uitgerust met Jack en dat er gebruiksregels zijn, maar slechts 2 van de 10 autobezitters hebben de instructies gelezen, anderen hebben ze niet gezien. Anderen zeggen dat ze deze kennis niet hoeven te begrijpen; bij een ongeval wordt de reparateur opgeroepen om te repareren. In dit verband zei Shen Teng, de klantenservicemanager van de enorme Yulin Benz 4S-winkel, dat voor het juiste gebruik van Jack een geparkeerde auto nodig is, aan de handrem trekt, een auto met handgeschakelde versnellingsbak in het 1-blok of de achteruitversnelling hangt en de automatische auto moet hangen in het P-blok. After Jack moet worden gebruikt op een harde, vlakke ondergrond, als het een relatief zachte ondergrond is, zoals een zand- of zandweg, bij het gebruik van hout of steen dat wordt aanbevolen vóór de jack-jackpad bij de volgende verdere handeling, om te voorkomen dat de jack in de zachte grond terechtkomt .

Een verkeerde ondersteuning zal het chassis beschadigen

Eigenaar mevrouw AI vertelde verslaggevers, hoewel de auto is uitgerust met een reservewiel, maar ze heeft het reservewiel nooit persoonlijk vervangen, reparatie luisterde alleen naar de onderhoudsmeester deed een korte introductie, begrijp gewoon het gebruik van het principe van de krik niet. “Mannen met veel kracht, in staat om van operatie te veranderen, voor vrouwelijke chauffeurs is het echt te moeilijk.” Mevrouw AI zei eerlijk gezegd.

Het is duidelijk dat de carrosserie daar een speciale steunsteun heeft, steun bij gezinsauto's vaak aan de binnenkant van de zijschorten, twee "vinnen" zoals de twee zijkanten van het chassis, vooraan achteraan 20 cm, 20 cm vooraan van het achterwiel. Deze “vin” komt uit de stalen plaat van het chassis en is bestand tegen relatief grote druk. Als de krik op de stalen plaat van het chassis wordt ondersteund, is de kans groot dat dit onnodige schade aan het chassis veroorzaakt. Daarnaast is ook de ondersteuning op de draagarm van de onderarm onjuist. Als de krik uitglijdt en het voertuig valt, raken het chassis en de krik beschadigd.

Shen Teng herinnerde er ook aan dat veel binnenlandse auto-krik-rockers gesplitste structuur nodig hebben, rotatie nodig hebben en de verbinding van de sleutel en de behuizing ondersteunen, dus tijdens het optillen van de krik moet de kracht uniform zijn, niet te snel of te hard.